摘要：
10月25日，全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者中集车辆（301039.SZ）发布了2024年三季度财报... 10月25日，全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者中集车辆（301039.SZ）发布了2024年三季度财报。2024年1-9月，中集车辆在全球销售各类车辆合计94，749辆/台套，实现营业收入达158.23亿元，实现归属于上市公司股东的净利润达8.43亿元，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润达8.18亿元。
各业务或集团铸就稳定内核，深化推进“星链计划”
2024年前三季度，国内市场政策助力经济平稳发展，高质量发展加速，但商用车行业因需求减弱等面临压力。同时国际环境不确定因素多、经济增长动能较弱。在此背景下，公司全面实行第三次创业下的核心战略举措，根据新质生产力的内涵要求，深化“星链计划”，聚焦国内半挂车生产组织结构性改革，完善跨洋经营的管理流程，大幅提升跨洋运营的效率。根据《Global Trailer》最新发布的《2024年全球半挂车OEM排名榜单》，中集车辆为全球排名第一的半挂车生产制造商。
具体来看，星链灯塔先锋集团持续深化 “星链计划”，正根据新质生产力的标准重塑半挂车生产与销售的商业模式与组织形态，最大化发挥高效产线的产能，提升产品交付，抢占市场份额。在国内半挂车市场持续承压的背景下，“星链计划”迭代了业务组织，升级数字化系统的使用范围，积极探索生产性服务的业务延伸，持续优化经销商质量，完成驻马店及扬州LTP中心星链产线升级并投入使用。2024年7-9月，星链灯塔先锋集团销量逆势提升20.14%，营收同比提升21.18%，毛利率环比显著提升。
强冠业务集团启动“强冠雄起计划”，以“半山起步”的方式，通过采用“星链计划”的工具方法，开启针对罐车生产组织结构性改革的“雄起计划”。同时，强冠业务集团参与制定的《道路运输食用油罐式车辆》企业标准，为罐车运输行业健康、可持续发展奠定坚实基础。
北美业务方面，公司恢复集装箱骨架车营运交付，持续推动治理架构迭代升级，积极探索北美冷藏半挂车全球供应链新发展格局。在《Global Trailer》公布的《2024年全球半挂车OEM排名榜单》中，北美业务Vanguard Global以近2.35万辆的产量跻身全球第十一名，位列北美市场第六名，进一步展现了公司的跨洋经营优势。
欧洲及其他业务充分发挥全球供应链管理优势，持续完善 LoM 制造工厂布局，优化产品交付周期，积极进行新市场的探索，澳洲业务持续保持增长态势。
专用车上装业务持续践行 “中途岛计划”，重构生产体系，深化新能源布局，产品推陈出新。2024年前三季度，专用车上装销量同比大幅提升38.64%，收入同比提升25.09%，实现盈亏平衡。
积极探索新质生产力破局之道 切实推动高质量发展
步入2024年第四季度，中集车辆将紧紧抓住新质生产力这个核心，持续深化“星链计划”，推进完成各项目标与关键任务，持续提升毛利率，创造出更好的产品、更快的交货期、更好的客户体验。强冠业务集团将持续推进“强冠雄起计划”， 积极推动产品模块化，并开拓海外市场，孵化创新业务。北美业务将持续推动治理架构转型升级，构建“新质生产力”的新发展格局，增强发展韧性。欧洲及其他业务将发挥全球供应链优势，完善LoM制造工厂布局，提高生产效率。专用车上装业务将继续保持细分市场头部位置，聚焦降本增效。同时，公司将以积极主动的态度探索生产性服务，丰富业务形态，获得更广泛的生产性服务收入。
在第三次创业征途下，中集车辆将积极探索打造新质生产力的破局之道，以创业者的精神进行变革，通过创新科学技术、创新资源配置方式、创新生产组织形式和商业模式，打造新的先进生产力。并将凭借先进的新质生产力，持续发展复杂的跨洋经营，创造出新的竞争优势，为股东创造更丰厚的回报。
